 |
|
|
|
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ใบสมัคร: | แบริ่งเครื่องยนต์ | ขนาด: | มาตรฐาน |
|---|---|---|---|
| มาตรฐาน: | DIN 1494 | วัสดุ: | เหล็ก + บรอนซ์ + PTFE |
| ชนิด: | ด้วยการแยก | ทางเทคนิค: | บูชแห้ง |
| แสงสูง: | แบริ่งคอมโพสิตแบริ่งผสม,compound bearings |
||
INW-10 B Composite Bushings Tin นอก SF-1B Bushing Bronze Base PTFE
เลเยอร์เลื่อน
PTFE + ตะกั่ว
ตัวเผาบรอนซ์พรุน
การรองรับเหล็ก
| ผลการดำเนินงาน | |
| แห้ง | ดีมาก |
| น้ำมันหล่อลื่น | ดี |
| จาระบีหล่อลื่น | ธรรม |
| น้ำหล่อลื่น | ธรรม |
| กระบวนการหล่อลื่นของเหลว | ธรรม |
| เพื่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่า / ไร้สารตะกั่ว | |
| แห้ง | DP4 / DP11 |
| น้ำมันหล่อลื่น | DP4 / DP31 |
| จาระบีหล่อลื่น | DP4 / DX |
| น้ำหล่อลื่น | DP4-B |
| กระบวนการหล่อลื่นของเหลว | DP4 / DP31 |
| ทั่วไป | หน่วย | ราคา | |
| โหลดสูงสุด, p | คงที่ พลวัต | N / mm 2 N / mm 2 | 250 140 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | นาที แม็กซ์ | ° C ° C | - 200 280 |
| สัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงความร้อนเชิงเส้น | ขนานกับพื้นผิว ปกติกับพื้นผิว | 10 -6 / K 10 -6 / K | 11 30 |
| แห้ง | |||
| ความเร็วในการเลื่อนสูงสุด, U | นางสาว | 2.5 | |
| ค่า pU สูงสุด | N / mm 2 xm / s | 1.8 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | 0.02 - 0.25 * |
| น้ำมันหล่อลื่น | |||
| ความเร็วในการเลื่อนสูงสุด, U | นางสาว | 5.0 | |
| ค่า pU สูงสุด | N / mm 2 xm / s | 5.0 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | 0.02 - 0.12 |
| ข้อเสนอแนะ | |||
| ความหยาบผิวเพลา | แห้ง หล่อลื่น | ไมโครเมตร ไมโครเมตร | 0.3 - 0.5 ≤ 0.05 - 0.4 * |
| ความแข็งผิวเพลา | ไม่ได้รับการยอมรับและปรับปรุงอายุการใช้งานของตลับลูกปืน> 200HB | ||
ผู้ติดต่อ: bearing
